近日，在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市境內(nèi)，隨著最后一孔長(zhǎng) 32.6 米、寬 12.2 米、重 714 噸的箱梁緩緩落在中鐵二十局集團(tuán)有限公司承建的包銀高鐵河源村特大橋上，包銀高鐵內(nèi)蒙古段最后一座大橋順利合龍。

包銀高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，東起內(nèi)蒙古包頭市，西至寧夏銀川市，貫穿包頭、巴彥淖爾、烏海、石嘴山、銀川等多個(gè)城市，全長(zhǎng) 519 公里，與包蘭線(xiàn)、京包線(xiàn)、包西線(xiàn)、太中銀鐵路均有連通，其中內(nèi)蒙古段全長(zhǎng) 402 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 250 公里，輻射整個(gè)寧夏回族自治區(qū)與蒙西地區(qū)，是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道。包銀高鐵建成通車(chē)后，將拉近西北與全國(guó)的距離，更好地促進(jìn)少數(shù)民族與全國(guó)人民的交往交流交融，更好地推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。包銀高鐵將為寧夏的崛起鋪就了新的騰飛之“路”，為中國(guó)高鐵事業(yè)的蓬勃發(fā)展注入新的動(dòng)力，為人民群眾的出行提供更便捷、快速的選擇，為國(guó)家交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。包銀高鐵鋪就出一條幸福“民生路”，實(shí)現(xiàn)了同一個(gè)城市、同一個(gè)夢(mèng)想。交通便利了，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，鐵路作為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“先行官”和“主力軍”，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。包銀高鐵全線(xiàn)建成后，銀川的高鐵樞紐地位將再次提升一個(gè)高度，形成“K”字型高鐵樞紐就剩下了最后一筆。銀川至北京旅行時(shí)間將由目前同線(xiàn)路 16 小時(shí)以上縮短至 5 小時(shí)左右，將有效帶動(dòng)人流、物流、信息流、資金流的快速流動(dòng)，推動(dòng)文化、旅游等服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)于寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)、呼包鄂經(jīng)濟(jì)區(qū)、蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動(dòng)融合，促進(jìn)寧夏、內(nèi)蒙古、甘肅等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。

相信，包銀高鐵必將成為促進(jìn)地區(qū)發(fā)展的幸福線(xiàn)，讓塞上江南和絲路經(jīng)濟(jì)帶再次煥發(fā)生機(jī)與活力，讓人民出行更方便。